Исследование влияния аэродинамического воздействия на прочность клеевого соединения плиток теплозащиты для многоразового летательного аппарата крылатой формы


Авторы

Тушавина О. В.*, Гофин М. Я., Пичужкин П. В.**

Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет), 125993, г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 4

*e-mail: tushavinaov@mai.ru
**e-mail: Pp81@mail.ru

Аннотация

В статье рассматривается одна из актуальных проблем – разрушение плиточной теплозащиты вследствие влияния аэродинамического воздействия при движении многоразового летательного аппарата.

В данной работе изучается влияние аэродинамического воздействия на клеевое соединение в рамках исследования свойств обшивки.

Целью работы является расчет прочности соединения теплозащитных элементов с корпусом многоразового летательного аппарата, для предупреждения разрушающих последствий панелей обшивки рассматриваемого вида летательных аппаратов. В работе представлены расчеты прочности клеевого соединения с использованием основных уравнений из курса сопротивления материалов. 

Результатом работы является вывод зависимостей максимального напряжения сдвига от площади приклейки

Ключевые слова:

клеевое соединение, плиточная тепловая защита, напряжения сдвига, абляционные материалы, многослойная архитектура, панели обшивки, многоразовый летательный аппарат крылатой формы

Список источников

  1. Петрова А.П., Малышева Г.В. Клеи, клеевые связующие и клеевые препреги. М.: ВИАМ, 472 с.
  2. Гофин М.Я. Авиационно–Космические Системы Сбор-ник статей. М.: Издательство МАИ, 1997. С. 136–144.
  3. Амирьянц Г.А., Буньков В. Г. Применение метода многочленов к расчету параметров установившегося маневра упругого самолета // Ученые записки ЦАГИ. 1976. Т. 7. № 4. С. 88–94.
  4. Берсенев А.Ю., Ряховская З.И., Семенова Е.В. и др. Высокоэффективные эрозионностойкие покрытия для теплозащитных материалов авиационно-косми-ческой техники // сб. Труды I Международной авиакосмической конференции «Человек – Земля – Космос». Т. 5. Материалы и технология производства авиакосмических систем. М.: РИА, 1995. С. 235–240.
  5. Гофин М.Я. Жаростойкие и теплозащитные конструкции многоразовых аэрокосмических аппаратов. М.: ЗАО «ТФ МИР», 2003. 672 с.
  6. Афанасьев В.А., Гофин М.Я. Тепломеханические испытания летательных аппаратов. Учебное пособие. М.: МАИ, 1985. 55 с.
  7. Афанасьев В.А., Гофин М.Я., Репин В.С. Комплексное экспериментальное исследование элементов конструкции ЛА // Сб. Методы экспериментального исследования летательных аппаратов. М.: МАИ, 1985. С. 13–15.
  8. Гофин М.Я., Кузнецов А.С. Авторское свидетельство «Шпатель разрезной». № 1198985. 1985.
  9. Григолюк Э.И. Аэроупругость. М.: Изд-во иностр. лит., 1958. С. 799.
  10. Фомин Г.М. Основы аэроупругости. М.: Машиностроение, 1984. С. 599.
  11. Дмитриев В.Г., Чижов В.М. Основы прочности и проектирование силовой конструкции летательных аппаратов. М.: Бумажная галерея, 2005. 416 с.
  12. Малютин В.А., Мамедова О.С. Исследования нагруженности и характеристик аэроупругости прототипа крыла из полимерных композиционных материалов. ЦАГИ. 2012.
  13. Жернаков В.С. Сопротивление материалов – механика материалов и конструкций. Уфа. 2012. 494 с.

mai.ru — информационный портал Московского авиационного института

© МАИ, 2018-2026